在日常的施工现场,我们经常可以看到用来铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料的装载机,装载机已经成为公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。但也有为了减轻工作难度,三坐标测量机逐渐步入人们的视线。
随着多年的发展,国内的装载机已经慢慢的从低水平、低质量、低价位、满足功能型转向高水平、高质量、中价位、经济实用型。最开始,国内装载机都是仿制仿造国外的装载机形状及技术,通过各主要厂家不断进行技术投入,采用不同的技术路线,在关键部件及系统上技术创新,摆脱产品设计雷同,无自己特色和优势的现状,从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出,推动了装载机的发展。
在装载机的发展中,研究结构件制造工艺,了解和掌握结构件关键尺寸在焊后及机加工后等各工序的变化情况,具有非常重要的意义,是制造工艺技术改进方向和改进效果的数据基础。因此,如何真实客观的收集大型结构件的空间尺寸数据,是进行工艺改善工作的前期任务。而装载机的部件属于大型结构件,其关键尺寸多为空间尺寸,使用普通的钢尺、卷尺和高度游标等测量工具,很难进行测量。
对于装载机结构件的空间尺寸测量,一般都需要使用三坐标测量机进行测量,如果使用龙门式三坐标测量机进行测量的话,需要将结构件呆至三坐标测量仪的工作区域才能进行,测量完成后又转运回生产线,这样会造成需要大量的人力资源和能源。目前,装载机的尺寸测量都是使用关节臂三坐标测量仪,可根据结构件的存放位置进行移动,并就地进行测量,不影响生产线的进行,又可准确的测量结构件的空间尺寸,这为数据收集工作提供了极大的便利。
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